Tesla Cybercab verður sjálfkeyrandi leigubíll

• Elon Musk, forstjóri Tesla, segir að Cybercab undir 30.000 dollurum verði farartæki sem kemur í „mjög miklu magni“

• Einnig er gert ráð fyrir að „sjálfkeyrandi“ leigubíllinn muni verða grunnurinn í akstursþjónustu sem rekinn er með Tesla en hún verður einnig í boði fyrir einkaviðskiptavini.

Elon Musk, forstjóri Tesla, afhjúpaði „Cybercab“ sjálfstýrðan leigubíl með „vængjahurðum“ og án mannlegra stjórntækja sem fyrirhugað er að framleiða árið 2026 á verði um 30.000 Bandaríkjadala (um 4 milljónir ISK)á litríkum viðburði þann 10. október viðburði í kvikmyndaveri í Hollywood.

Musk sagði að venjulegir neytendur muni geta keypt tveggja sæta robotaxi farartækið. Einnig er búist við að Cybercab muni festa Tesla-rekna akstursþjónustu, svipað og sjálfstýrðu leigubílarnir sem Waymo rekur á sumum bandarískum mörkuðum, eins og San Francisco og Phoenix.

Þessi væntanlegi Tesla Cybercab hefur hönnunarþætti frá Cybertruck pallbílnum vegna þess að Elon Musk forstjóri sagði: „Framtíðin ætti að líta út eins og framtíðin. Mynd: TESLA

„Við munum smíða þetta farartæki í mjög miklu magni“, sagði Musk. „Og þú munt geta keypt einn og við gerum ráð fyrir að kostnaðurinn sé undir 30.000 dollurum“.

Tesla hefur áður sagt að þessi „robotaxi“ verði smíðaður í verksmiðjunni í Austin, Texas.

Hinn umdeildi forstjóri spáði einnig því að Tesla myndi afhenda uppfærða útgáfu af full-sjálfkeyrandi hugbúnaði sínum sem myndi gera núverandi ökutæki þess sjálfstýrð á næsta ári. Musk hefur spáð því í áratug án þess að skila „fullkominni“ útgáfu af FSD hugbúnaðinum.

Musk sagðist sjá fyrir sér framtíð þar sem Uber eða Lyft bílstjóri myndi yfirgefa raunverulegan akstur til Cybercab og ef til vill kaupa nokkra robotax-bíla og lána þá til leigubílakerfis Tesla til að draga úr tekjum.

Innrétting Tesla Cybercab. TESLA

„Ég held að þetta verði glæsileg framtíð,“ sagði Musk á svæði Warner Bros í Burbank, Kaliforníu. „Þetta verður virkilega eitthvað sérstakt“

Musk hefur áður lýst Tesla robotaxi neti sem myndi nota ökutæki viðskiptavina sem lánuð voru til þjónustunnar í skiptum fyrir skerðingu á tekjum.

Innan í fagnandi hópi Tesla aðdáenda og hluthafa, mætti Musk á útisvið í silfurlituðum Cybercab, sem er með hönnunarþætti frá hinum ofboðslega stílaða Cybertruck pallbíl sem kom í sölu í Bandaríkjunum í nóvember síðastliðnum.

Um 20 af Cybercab frumgerðunum voru í gangi á viðburðinum, sagði Musk. Gestum var boðið í sjálfkeyrandi ferðalag um lokaða stúdíósvæðið.

„Eitt sem við viljum gera – og þú hefur séð þetta með Cybertruck – er að við viljum breyta útliti vegarins,” sagði Musk um hönnun Cybercab. “Framtíðin ætti að líta út eins og framtíðin“. -TESLA

Á atburðinum var ekki ferið mikið út á smáatrði. Musk gaf engar tæknilýsingar fyrir Cybercab. Hann sagði að ökutækið yrði ekki með hefðbundið rafhleðslutengi þar sem ökutækið muni nota „span-hleðslupúða“ sem krefst þess ekki að persóna komi að hleðslunni.

Einn Tesla fjárfestir á viðburðinum sagði Reuters að hann vildi fá frekari upplýsingar. “Allt lítur flott út, en ekki mikið hvað varðar tímalínur. Ég er hluthafi og frekar vonsvikinn. Ég held að markaðurinn hafi viljað fá ákveðnari tímalínur,” sagði Dennis Dick, kaupmaður með hlutabréf hjá Triple D Trading. “Ég held að hann hafi ekki sagt mikið um neitt.”

Sérfræðingar á Wall Street sögðu einnig að skortur væri á upplýsingum á viðburðinum og hefði ekki komið inn á fyrirhugað lægra kostnaðarlíkan sem gæti stækkað viðskiptavina Tesla. Sérfræðingar búast við að Tesla selji um 1,8 milljónir bíla á heimsvísu á þessu ári, sem væri svipað og afhendingartölur síðasta árs.

„Viðburðurinn vakti margar spurningar, var furðu stuttur og var meira stjórnuð sýnikennsla en kynning,“ sagði Garrett Nelson hjá CFRA Research. „Við urðum fyrir vonbrigðum vegna skorts á smáatriðum varðandi upplýsingar um vöruframboð Tesla á næstunni.

Tesla sýndi einnig stóran ferkantaðan „Robovan“ sem Musk sagði að gæti flutt allt að 20 manns „og einnig flutt vörur. Musk gaf engar upplýsingar um sendibílinn, svo sem hvenær hann gæti farið í framleiðslu eða verð. Sendibíllinn gæti þjónað sem ódýr almenningssamgöngur, sagði hann.

Tesla sýndi einnig stóran ferkantaðan „Robovan“ sem Musk sagði að gæti flutt allt að 20 manns „og einnig flutt vörur. Musk gaf engar upplýsingar um sendibílinn, svo sem hvenær hann gæti farið í framleiðslu eða verð. Sendibíllinn gæti þjónað sem ódýr almenningssamgöngur, sagði hann. Mynd: TESLA

Tesla farartæki sem nú eru á vegunum, eins og Model 3 fólksbíllinn og Model Y crossover, munu geta keyrt sjálfstætt í Kaliforníu og Texas árið 2025, sagði Musk á robotaxi atburðinum. Það mun stækka til annarra markaða, eins og Evrópu, þar sem beðið er eftir samþykki eftirlitsaðila, sagði hann.

En Musk hélt viðburðinum, sem var kallaður „Við, vélmenni“, aðallega með áherslu á nýju sjálfknúnu farartækin og manneskjulegt vélmenni sem Tesla er að þróa sem heitir Optimus. Musk hefur sagt að Optimus muni koma út á nokkrum árum og nota útgáfu af Tesla’s Full-Self Driving hugbúnaði sem verið er að þróa með notkun gervigreindar.

Nokkrir vélmennanna voru viðstaddir robotaxi viðburðinn, dönsuðu, báru fram drykki og höfðu samskipti við hundruð gesta sem boðið var á kvikmyndasettið.

Musk hefur áður framtíðarsýn fyrir fjöldaframleiðslu Optimus vélmenna, sem hægt væri að nota í iðnaði, til heimilisstarfa eða félagsskapar. Á Robotaxi atburðinum sagði hann að þeir gætu verið verðlagðir um 30.000 dollara.

Sérfræðingar í sjálfstýrðum ökutækjum sögðu að Tesla gæti átt langan veg framundan áður en ökutæki þess uppfylla tæknilegar og reglugerðarkröfur til að starfa sem „robotaxi“. Til dæmis sagði Waymo að leigubílar þess væru nú þegar öruggari en ef ökumaður er um borð.

„Nýjustu gögn sýna að yfir 22 milljónir kílómetra sem eingöngu eru eknir með ökumanni í lok júní, Waymo-bílar hafa átt þátt í 84 prósent færri slysum með útræsingu loftpúða, 73 prósent færri slysum sem valda meiðslum og 48 prósentum færri atburðir tilkynntir til lögreglu miðað við bíla með ökumönnum,“ sagði Waymo í september. Þar á meðal eru árekstrar þar sem Waymo var ekki um að kenna.

Sumir sérfræðingar sögðu að auðvelt væri að afhenda Cybercab vélbúnaðinn.

„Það kæmi mér ekki á óvart ef við sjáum robotaxi-vélbúnað sem haldið er fram að geti ekið sjálfum sér þegar hugbúnaðurinn er tilbúinn,“ sagði Carnegie Mellon prófessor Philip Koopman, sérfræðingur í öryggi sjálfstýrðra ökutækja. „En hugbúnaðurinn er erfiði hlutinn,“ sagði Koopman við Automotive News fyrr í þessum mánuði.

(Automotive News Europe)