English below
Outlander PHEV frumsýning í Madríd – Journey into Automotive Excellence – þar sem efinn hvarf og ímyndunaraflið fór á flug!
Hin púlsandi borg Madríd, gegnsýrð af sögu, umfaðmandi nútímann, varð leikhús ímyndunarafls míns fyrir skömmu.
Þar sem ég er blaðamaður og áhugamaður um bíla eru kynningar á nýjum gerðum fyrst og fremst forvitni ásamt heilbrigðri tortryggni. Þegar öllu er á botninn hvolft stangast slagorð markaðssetningar mjög oft á við raunveruleikann og hvað varðar loforð framleiðenda – jæja, við skulum bara segja að þeir geti oft verið of bjartsýnir.
En í þetta skiptið leið mér öðruvísi. Evrópufrumsýning Mitsubishi Outlander PHEV tilheyrði þeim flokki bíla sem átti eftir að vekja löngu gleymda ástríðu og fagleg tortryggni mín vék fyrir ósvikinni hrifningu.
Mér leið eins og ferðamanni sem eftir langt ferðalag komst loks í samband við vin sem lofaði hvíld og ógleymanlegri upplifun.
Í fyrsta lagi fann ég fyrir smá efasemdum í garð þessarar nýju gerðar. „I-Fu-Do-Do” hugmyndafræðin, sem Mitsubishi notar í kynningarherferðinni fyrir Outlander PHEV, hljómaði frekar abstrakt: áreiðanleiki, tign og virkni.
Gætu þessi gildi – án efa háleit – haft raunveruleg áhrif á hagnýta eiginleika bíls? Eða voru þetta bara einhver tilgangslaus slagorð sem miðuðu að því að lokka viðskiptavini?
Reyndar var fjórða kynslóð þessarar Mitsubishi flaggskipsgerðar hlaðin eftirvæntingum eftir velgengni forvera síns – frumkvöðli í jeppa + PHEV flokki, sem seldist í meira en 200.000 eintökum í Evrópu einni! Myndi nýi Outlander standa undir slíkri arfleifð?
Þessar efasemdir hurfu fljótt. Við fyrstu sýn hreinsar nýi Outlander PHEV allar langvarandi efasemdir. Ef við setjum allt um bílinn sman í eina jöfnu verður útkoman nokkuð samræmd. Kraftmikil skuggamynd, skarpar byggingarlínur og áberandi Mitsubishi-grill mynda samræmi sem öskrar á tafarlausa athygli.
Mitsubishi kallar það „Dynamic Shield” en það eru ekki bara einhver stílbrögð; það er í raun öryggisþáttur sem miðar að því að bæta öryggi gangandi vegfarenda. Snið bílsins er vöðvastælt og áberandi brettakantar gefa bílnum sterkt, næstum íþróttalegt útlit.
Nýr Outlander er hannaður eftir svokallaðri “hexaguard hugmyndafræði”, sexhyrndu mótífi sem er greypt inn í þennan bíl frá forvera hans, Mitsubishi Pajero, fyrir styrk og stöðugleika.
Og hvað með innréttinguna? Hún er í raun hugljómun! Tilfinning um fágaðan lúxus með gæða efnum, verulega vel formuðum sætum, rúmgóðu farþegarými og nákvæmri athygli á öllum minnstu smáatriðum.
Manni finnst það virkilega spennandi tilhugsun að ferðast við slíkar aðstæður og hver kílómetri hlýtur að verða að unun.
Fréttaefni frá Mitsubishi gerir mikið úr „omotenashi”, japanskri gestrisni, sem birtist hér í athygli á smáatriði og þægindum farþega.
Andrúmsloftið í farþegarýminu kallar þannig á tilfinningar eins og lúxus og fágun, mælaborðið er hannað fyrir leiðandi notkun, með öll stjórntæki innan seilingar ökumanns. Stór 12,3 tommu snertiskjár veitir aðgang að fjölbreyttu úrvali eiginleika, þar á meðal leiðsögn, afþreyingu og upplýsingum um ökutækið.
Þar að auki er kerfið samhæft við Apple CarPlay og Android Auto, sem gerir kleift að samþætta snjallsímann þinn við ökutækið og þú getur notað forritin í tækinu þínu.
Og svo er það auðvitað hljóðkerfi Yamaha sem gefur kristaltært hljóð og áhrifamikinn hljómburð.
Ímyndaðu þér bara að sitja þægilega í vel formuðu sæti með allan þennan lúxus í kringum þig og uppáhaldstónlistina þína sem kemur úr hátölurunum í óaðfinnanlegum gæðum. Þetta er nákvæmlega það sem nýr Outlander PHEV býður upp á!
Nú er komið að því að kryfja allt hitt. Í vélarhúsinu á þessum nýja Outlander PHEV er háþróað tengiltvinnkerfi sem sameinar 2,4 lítra bensínvél og tvo rafmótora og skila samanlagt 302 hestöflum!
Þetta skipulag býður ekki aðeins upp á framúrskarandi afköst – 0 í 100 km/klst á aðeins 7,9 sekúndum! – heldur einnig tiltölulega litla eldsneytisnotkun og möguleika á allt að 86 km á rafmagninu einu saman samkvæmt WLTP.
Þannig getur þú ekið flestar daglegar ferðir algjörlega án útblásturs og nýtur um leið hljóðlátrar og mjúkrar ferðar með EV stillingu bílsins.
S-AWC kerfið byggir á víðtækri reynslu Mitsubishi úr rallýi: þetta tryggir gott grip og stöðugleika við allar aðstæður – að sama skapi nokkra mánuði af snjó og hálku hér á Íslandi.
Þetta kerfi stjórnar fjórhjóladrifinu á snjallan hátt og lagar það að ríkjandi aðstæðum og aksturslagi. Ökumaðurinn hefur yfir að ráða 7 akstursstillingum: NORMAL, ECO, POWER, MALBIK, MÖL, SNJÓR, LEÐJA, sem gera kleift að finna ákjósanlegustu stillinguna fyrir hinar fjölbreyttu aðstæður sem skapast á veginum.
Eins og við var að búast, á kynningunni sem fór fram í Madríd, gafst mér tækifæri á að ræða við verkfræðinga Mitsubishi sem töluðu af mikilli ástríðu um nýju gerðina.
Á stuttum tíma með einum af sérfræðingum Mitsubishi fékk ég klæðskerasniðna kynningu á mörgum áhugaverðum tæknilausnum: Yamaha hljóðkerfið sem er sérstaklega stillt fyrir evrópskt hljóðval og háþróað margmiðlunarkerfi með stórum og skýrum skjám og leiðandi stjórnun.
Það eru einmitt þessi litlu atriði – umhyggja fyrir hverjum einasta sentímetra bílsins – sem vekja mestu hughrifin.
Það kom mér á óvart hversu mikil áhersla var lögð á hagræðingu hljóðvistar innanrýmis bílsins til að veita farþegum sem mest þægindi. Samstarf við Yamaha náði hámarki með „Dynamic Sound” kerfinu – niðurstaðan er engin önnur en að þeir breyttu þessum nýja Outlander í einskonar tónleikasal. Hann kemur með annað hvort 8 eða 12 hátölurum, búinn fyrsta flokks DSP örgjörva sem stillir hljóðið að óskum hlustenda.
Outlander PHEV er meira en bara bíll; hann stendur fyrir nútímatækni með japönsku handverki og saman hefur þetta skapað ökutæki með stíl, þægindum, háþróaðri tækni og vistfræðilegri vitund.
Ég er sannfærður um að þessi bíll hefur möguleika á að ná árangri á Evrópumarkaði, þar á meðal á Íslandi, þar sem umhverfisvitund er staðreynd en ekki bara slagorð.
Ég hlakka til að prófa nýja Outlander við raunverulegar aðstæður og ferðast á honum um vegi lands og ísa.
Ég ímynda mér nú þegar ánægjuna tengda því að njóta kyrrðarinnar og samhljómsins við náttúruna sem þessi einstaki bíll mun bjóða upp á.
Mitsubishi Outlander PHEV er án efa stórt skref í þróun PHEV jeppaflokksins. Þetta er bíll sem setur ný viðmið með tilliti til tækni, hönnunar og þæginda. Með fullkominni blöndu af fágun, getu og vistvænni meðvitund er Outlander PHEV tilbúinn til notkunar og setur nýtt viðmið fyrir hvað jeppi getur verið.
Outlander PHEV premiere in Madrid – Journey into Automotive Excellence that Rid Me of My Doubts and Fired My Imagination.
The pulsating city of Madrid, steeped in history, embracing modernity, became my theatre of unthought-of change. Being a seasoned journalist-car enthusiast, new model launches are prima facie Cause for Curiosity combined with healthy skepticism. After all, marketing slogans very often clash with reality, and as for the manufacturers’ promises – well, let’s just say they can be overly optimistic.
But this time, it felt different. The European premiere of the Mitsubishi Outlander PHEV belonged to that category of cars that would wake up a long-forgotten passion in me, and my professional skepticism gave way to genuine fascination. I felt like a traveler who, after a long journey, finally reached an oasis promising respite and unforgettable experiences.
First of all, I felt a little skepticism toward the new model. The “I-Fu-Do-Do” philosophy, which Mitsubishi uses in the ad campaign for the Outlander PHEV, sounded rather abstract: authenticity, majesty, functionality. Could these values-undoubtedly sublime-make a real impact on applied features to a car? Or were they just some meaningless slogans directed at luring customers?
Indeed, the fourth generation of this Mitsubishi flagship model was burdened with expectation after the success of its predecessor – a pioneer in the SUV + PHEV formula, which sold more than 200,000 units in Europe alone! Would the new Outlander live up to such a legacy?
These doubts quickly vanished. At first glance, the new Outlander PHEV clears up any lingering doubts. But put them all together, and there’s a cohesive, harmonious design that screams for immediate attention. The dynamic silhouette, sharp body lines, and distinctive Mitsubishi grille-all come together in a cohesive, harmonious fashion to scream for immediate attention. Mitsubishi calls it the “Dynamic Shield,” but it’s not some stylistic flourish; it’s actually a design element targeted at improving pedestrian safety.
In profile, muscular lines and flared fenders give the car a robust, almost athletic appearance. It is finished with the “hexaguard horizon”, a hexagonal top motif inlaid into this car from its iconic predecessor, the Mitsubishi Pajero, for strength and stability. And what about the interior? It is really an epiphany! A feeling of refined luxury thanks to high-quality materials, ergonomic seating, spacious cabin, and scrupulous attention to all the smallest details. One feels really privileged traveling under such conditions, and every kilometer covered is just a delight.
Press materials from Mitsubishi make much of “omotenashi,” the Japanese way of hospitality, which finds expression here in attention to detail and passenger comfort.
The cabin ambiance speaks of luxury and refinement, its dashboard laid out for intuitive operation, with all controls in easy reach of the driver. A big, 12.3-inch touchscreen display accesses a broad range of functions including navigation, entertainment and vehicle information.
Moreover, the system is compatible with Apple CarPlay and Android Auto, thus allowing easy integration of your smartphone into the vehicle to avail all the functional applications. And then, of course, there is Yamaha’s audio system, which provides crystal-clear sound and impressive acoustics. Just imagine sitting comfortably in an ergonomic seat with all those luxury finishes around you and your favorite music coming from the speakers with impeccable quality. That’s precisely what the new Outlander PHEV offers!
Now let’s dissect the heart of this beast. Sitting under the hood of this new Outlander PHEV is an advanced plug-in hybrid system, combining a 2.4-liter gasoline engine with two electric motors, producing a combined output of 302 hp! This layout not only provides excellent performance-zero to 100 km/h in just 7.9 seconds!-but also relatively low fuel consumption and the possibility of as many as 86 km of pure electric mode according to WLTP.
Thus, in essence, for most daily commutes, this may be done completely free of emissions and enjoying the quiet and smooth ride of EV mode. The S-AWC system is based on Mitsubishi’s extensive rallying experience: this ensures good traction and stability in all situations-some months of snow or ice on the roads in my country, Iceland.
This system intelligently controls four-wheel drive, adapting it according to prevailing conditions and driving style. The driver has 7 driving modes at his disposal: NORMAL, ECO, POWER, TARMAC, GRAVEL, SNOW, MUD, which allow finding an optimum head for the adaptation of the car’s parameters in various road situations.
As expected, during the presentation that took place in Madrid, I managed to speak with Mitsubishi engineers who spoke with great passion about the new model. During my short but intensive time one-on-one with the car, I got to learn many interesting technical solutions: the Yamaha audio system specially tuned for European sound preferences, and the advanced multimedia system with big and clear screens and intuitive operation. It is precisely these small details-care given to every single centimeter of the car-that give the biggest impression.
I was surprised by the great attention paid to interior acoustics optimization in order to provide passengers with the highest possible acoustic comfort. A collaboration with Yamaha culminated in the “Dynamic Sound” system-the result of which is nothing but turning the interior of the Outlander into a sort of concert hall. It comes with either 8 or 12 speakers, fitted with a topmost class DSP processor that tunes the sound to interior acoustics and listener preferences.
The Outlander PHEV is more than just a car; it speaks of modern technology combined with Japanese craftsmanship, and all this together makes for a vehicle of style, comfort, advanced technology, and ecological awareness. I am convinced that it has the potential to be successful in the European market, including Iceland, where environmental awareness is a fact and not just a slogan.
I look forward to testing in real conditions and traveling along the scenic routes of the fire and ice land. I already imagine the pleasure of enjoying the silence and the harmony with nature which this exceptional car will offer. The Mitsubishi Outlander PHEV is without a doubt a huge step in the development of the PHEV SUV segment. It is a car that sets new standards with regard to technology, design, and comfort.
I am convinced that very soon it will be an everyday view on European roads and will make its owners very happy. With the ideal combination of sophistication, capability, and eco-consciousness, the Outlander PHEV is ready to go and set a new benchmark for what an SUV can be.
Umræður um þessa grein