Það eru nokkur atriði sem er eiginlega bara bannað að segja við bifvélavirkja. Eða það mælist öllu heldur ekki vel fyrir. Og sömuleiðis eru atriði sem gætu a) farið mjög í taugarnar á þeim eða b) glatt þá. Ekki það að bifvélavirkjar séu eitthvað oftar pirraðir en annað fólk. En förum aðeins yfir þetta.
Byrjum á mikilvægu grundvallaratriði:
Þegar komið er með bílinn á verkstæði, smurstöð eða á skoðunarstöð þá er ástæða fyrir því að einhvers staðar eru nokkrir stólar í hnapp, fjarri vinnusvæðinu. Þar eiga viðskiptavinir að bíða.
Fæstir vilja hafa fólk vappandi um allt inni á gólfi hjá þeim, glápandi yfir öxlina eða andandi ofan í hálsmálið á þeim.
Svo ekki sé talað um þegar viðskiptavinur á flandri um allt, dúndrar höfðinu í eitthvað og slasar sig eða stígur ofan í einhverja lummu og kámar allt út.
Það er ekki líklegt til vinsælda þegar bíleigandi hefur af einstakri fákunnáttu reynt að „fiffa“ hlutina sjálfur. Eins og til dæmis troðið skærum ofan í skiptinguna til „reddingar“, eins og hér hefur verið gert:
Þegar viðskiptavinurinn hefur tekið sig til og bætt ofsalega mikilli olíu á vélina áður en hann kom á verkstæðið. Það er sjaldnast góð byrjun.?
Ömurlega illa pakkaðir varahlutir sem eigandinn er kannski búinn að geyma í skottinu í marga mánuði er pottþétt líka pirrandi.
.jpeg)
Þegar bíllinn er skilinn eftir á verkstæði er algjörlega óþolandi þegar fólk hringir milljón sinnum til að spyrja um gang mála og til að spyrja klukkan hvað bíllinn verði tilbúinn.
Alls ekki fara að karpa um verðið og reyna að kría út afslátt eftir á þegar þegar búið er að gera það sem samið var um.
Ekki mæta rétt fyrir lokun og fara fram á eitthvað. Það getur mælst rosalega illa fyrir hjá þreyttu fólki þegar vinnudagurinn er að klárast.
Ef þannig vill til að viðskiptavinur er inni á gólfi meðan verið er að gera við bílinn hans þá er algjört „nó-nó“ að fara að fikta í verkfærum og pota í hluti. BANNAÐ!
Að koma með bílinn á verkstæði, skilja hann eftir og eldsneytistankurinn er GALTÓMUR; Það er algjör skandall.
Það er mjög óheppilegt þegar komið er með bíl í bremsuskipti eða eitthvað ákveðið afmarkað verk en viðskiptavinurinn fer fram á alls konar „smáræði“ til viðbótar. Það fellur oft í grýttan jarðveg – sérstaklega ef „farið er fram á“ hitt og þetta með frekju og almennum leiðindum.
Best að sleppa því bara.
Það er rosalega niðurdrepandi ef kúnninn spyr ítrekað (eða bara einu sinni – það er líka of mikið) hvort bifvélavirkinn viti örugglega hvað hann sé að gera. Það er ekki sniðugt að spyrja að slíku.
Síðast en ekki síst þá ber að nefna að þegar komið er með bíl á verkstæði er það ekki hlutverk viðskiptavinar að segja bifvélavirkjanum fyrir verkum. Þetta: „Veistu, ég myndi nú ekki gera þetta svona…“ er svo óþolandi að ég segi bara ekki fleira um það. Verkstæðið er ekki inni í „viðskiptavinurinn-hefur-alltaf-rétt-fyrir-sér“ hugmyndafræðinni.
Að kæta bifvélavirkja
Nú er gaman! Það er nefnilega ekki allt bannað. Það er eitt og annað sem getur glatt bifvélavirkjann og það þarf ekki að vera Rolex úr í gjafaumbúðum. Sleppið bara umbúðunum! Grín.
Það eru nokkur einföld smáatriði sem gera mikið gagn og skapa gott skap. Tökum dæmi:
Þegar viðskiptavinur hefur verið svo hugulsamur að hafa allt það til sem bifvélavirkinn þarf til verksins (varahluti, smurbók og þess háttar). Það er oft andlegur léttir að þurfa ekki að gramsa í loðnu og viðbjóðslegu hanskahólfi. Ég hef fundið gamla túnfiskssamloku í hanskahólfi og það var ekki hressandi (hún minnti einna helst á Graf Zeppelin þarna í… æj ekki orð um það meir).
Þegar viðskiptavinurinn hefur vandað sig rosalega og skrifað bréf eða orðsendingu fyrir bifvélavirkjann – ekki segja honum til sko! Muna það – heldur þar sem reynt er að útskýra vandlega hvernig bilunin lýsir sér. Þessi orðsending er dæmi um svona:
Eða smá pepp á pappír þegar allt er að verða vitlaust:
Jæja, þetta var nú allt og sumt í bili en ég veit að atriðin eru enn fleiri. Ekki hika við, frábæru lesendur, að senda mér ábendingar, sögur eða tillögur. Netfangið er malin@bilablogg.is.
[Greinin birtist fyrst í desember 2021]
Þessu tengt:
Margt ber fyrir augu bifvélavirkjans
Tommi tekur sig til og smyr VW ID.3
Verkstæðishryllingur: Útskýringar viðskiptavina
Hvað finnst þér, lesandi góður? Smelltu hér til að skapa umræður við Facebookfærslu þessarar greinar! Og endilega láttu þér „líka“ við okkur á Facebook til að missa ekki af fréttum úr bílaheiminum.
Umræður um þessa grein